Test 2017 la anvelope 205 55 R16 de vara (Polish Motor)

Testand 10 anvelope de dimensiunea anvelope 205 55 R16 de turism pe un VW GOLF, publicatia Polish Motor include si noua generatie de anvelope Bridgestone Driveguard runflat, alaturi de anvelopele traditionale non-runflat. Acesta este de fapt, primul test in care noua anvelopa Bridgestone participa, in 2017. In trecut anvelopele runflat au fost criticate pentru nivelul de confort scazut, nivelul ridicat al zgomotului emis si aderenta slaba pe carosabil umed. In timpul lansarii de anul trecut a anvelopei Birdgestone DriveGuard, producatorul japonez a promis ca noua generatie de cauciucuri runflat va rezolva toate aceste aspecte, si acesta este primul test independent care confirma performantele noii anvelope. In timp ce Bridgestone este singurul producator premium de anvelope de acest tip inclus in acest test, anvelopele de gama medie produse de cei de la Continental (Uniroyal) si Goodyear (Fulda, Debica) au fost incluse pentru a se asigura ca cei de Bridgestone nu vor castiga testul in mod automat. Testele s-au axat doar pe anvelope vara. Anvelopele runflat sau self-supporting, sunt anvelope concepute special sa se poata rula o scurta perioada de timp dupa ce au fost perforate, oferindu-ti astfel posibilitatea de a ajunge in siguranta la service/garajul tau personal. Totodata, prin constructia lor speciala, acestea reduc pericolele in cazul unei explozii a anvelopei.  Situatia anvelope saCiteste mai mult

By | 2017-05-29T12:12:49+00:00 29 mai 2017|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara, Uncategorized|Comentariile sunt închise pentru Test 2017 la anvelope 205 55 R16 de vara (Polish Motor)

Test 225 40 R18 2017 Sport Auto – anvelope premium vs anvelope slick

Cu cat sunt mai rapide anvelopele de curse (slick/semi slick) comparate cu cele mai bune anvelope premium (UHP-Ultra High Performance)? Publicatia germana Sport Auto a aflat raspunsul la aceasta intrebare punand fata in fata, 7 din cele mai performante anvelope premium cu 3 din cele mai bune anvelope folosite pe pistele de curse. Vehiculul de test a fost o Toyota GT86, iar dimensiunea anvelopelor testate de anvelope 225 40 R18. Toyota GT86 nu este neaparat una dintre cele mai puternice masini, avand un motor de 2 litri capabil sa produca 197 cai putere. Asta inseamna ca masina nu va fi avantajata de aderenta superioara a anvelopelor de tip semi-slick la fel cum ar fi fost avantajata o masina mai puternica. Anvelopa Michelin Pilot Sport Cup 2 a fost cea mai rapida anvelopa de curse in tururile de pista facute pe uscat cu o viteza medie obtinuta de 87.1 km/h, avand in medie cu 2 km/h mai mult decat anvelopa premium Michelin Pilot Sport 4. Performantele la franare pe carosabil uscat sunt un avantaj cheie pentru cauciucuri proiectate pentru curse, deoarece au o structura mai moale , si mai putine striatii pentru a le mari suprafata de contact cu pista. Anvelopa Pirelli P Zero Trofeo R s-a dovedit a fi saCiteste mai mult

By | 2017-05-25T16:12:02+00:00 25 mai 2017|Anvelope, anvelope de vara, anvelope ieftine, anvelope noi, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara, promotii anvelope|Comentariile sunt închise pentru Test 225 40 R18 2017 Sport Auto – anvelope premium vs anvelope slick

Test anvelope 245 40 R18 (UHP) 2017 organizat de Auto Bild

Publicatia germana Auto Bild a publicat al treilea test pe anul 2017, de data aceasta testand 9 anvelope UHP (Ultra-High-Performance/Performanta Inalta) de dimensiuni anvelope 245 40 R18 folosind un Audi TT. Fara anvelope de buget incluse in test, acesta a fost unul din testele cu cele mai apropiate rezultate intre cauciucuri din ultimii ani si ilustreaza exact cat sunt de apropiate anvelopele din noua generatie in termeni de performanta. Testele pe carosabil umed. Pe carosabil umed, anvelopa Michelin Pilot Sport 4 a iesit cea mai buna per ansamblu. A castigat testele de acvaplanare si a fost cea mai rapida in testele de manevrabilitate pe carosabil umed. Anvelopa Firestone termina pe ultimul loc la ambele categorii, si cel de manevrabilitate si cel de franare. La testul de franare pe carosabil umed, anvelopa Michelin a reusit sa obtina doar a 6-a pozitie, dar cand iei in considerare diferenta dintre castigatoare testului , anvelopa Dunlop, si a 6-a plasata Michelin, de doar 0.4 metri, vei realiza ca ordinea anvelopelor din test se poate rasturna foarte usor in functie de mici variatii in test. Anvelopa Continental Sport Contact 5 s-a chinuit, dar nu la fel de mult ca cea Firestone, terminand la 10 metri distanta in spatele anvelopei saCiteste mai mult

By | 2017-05-25T11:00:53+00:00 25 mai 2017|Anvelope, anvelope de vara, anvelope noi, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Test anvelope 245 40 R18 (UHP) 2017 organizat de Auto Bild

Test anvelope 235 35 R19 de vara 2017 organizat de Auto Bild

Testele auto organizate de Auto Bild sunt printre testele noaste preferate ale anului, si se pare ca nici de aceasta data nu au dezamagit. Anul acesta au decis sa testeze 9 anvelope din gama sport. Acestea au fost montate pe un Ford Focus ST, avand profilul anvelope 235 35 R19. Trebuie mentionat faptul ca testerii au pus accentul  pe performantele anvelopelor in testele de manevrabilitate pe carosabil umed si carosabil uscat, incercand sa determine calitatile sportive ale acestor cauciucuri Anvelopa produsa de cei de la Continental, Continental Sport Contact 6  a castigat cu usurinta acest test. Asta si din prisma faptului ca anvelopa Michelin Pilot Sport 4 S nu a fost inclusa in test. Anvelopa Continental a iesit pe primul loc la testul de manevrabilitate, unde a dominat la testul de franare pe carosabil uscat si testul de manevrabilitate pe carosabil umed. Singurul test in care a avut o performanta medie este acela de franare pe carosabil umed. Testerii au notat ca anvelopa Continental a oferit cea mai placuta experienta de condus din toate anvelopele participante la test, lucru extrem de important pentru o anvelopa sport. Locul 2 a revenit anvelopei Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Cu performante apropiate anvelopei Continental, Hankookul saCiteste mai mult

By | 2017-05-24T11:35:37+00:00 24 mai 2017|anvelope de vara, anvelope noi, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara, promotii anvelope, Uncategorized|Comentariile sunt închise pentru Test anvelope 235 35 R19 de vara 2017 organizat de Auto Bild

Test anvelope de vara de dimensiuni 225 50 R17 organizat de Auto Bild, 2017

Publicatia germana Auto Bild  tocmai a publicat un test complet dedicat anvelopelor de vara. 52 de anvelope au fost selectate initial, din care 20 au reusit sa intre in test, acestea fiind alese in urma a doua teste: unul de franare pe carosabil umed si unul de franare pe carosabil uscat. Vehiculul de test e nespecificat iar dimensiunea anvelopei este de anvelope 225/50 R17. Succesul testului este datorat faptului ca fata de anul trecut au participat profiluri noi de anvelopa de la Continental, Bridgestone, Fulda, Sava si Toyo. Din pacate cei de la Michelin nu au putut participa cu noua anvelopa Pilot Sport 4 ci au fost reprezentati de vechiul model, Michelin Primacy 3. Auto Bild au decis sa arate punctajul complet doar pentru primele 20 de modele din top (cele care au trecut testele de franare pe uscat si pe umezeala). Castigatorul testului a fost anvelopa Continental Premium Contact 6, cu performante de top la toate capitolele. Bridgestone a avut un rezultat foarte bun la testul de franare pe carosabil umed, lucru  care trebuie mentionat deoarece anvelopele Bridgestone au performat nesatisfacator foarte mult timp la testele pe carosabil umed. Anvelopa Falken a lasat deasemeni o impresie foarte buna, dovedindu-se un competitor in saCiteste mai mult

By | 2017-05-23T16:21:23+00:00 23 mai 2017|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Test anvelope de vara de dimensiuni 225 50 R17 organizat de Auto Bild, 2017

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 225/40R18 (Test World)

Testul realizat de organizatia “Test World” a pus la incercare 13 anvelope de vara de performanta ultra-inalta cu dimensiunea 225/40R18, echipate pe un Volkswagen Golf GTI, fiindu-le testate performantele pe carosabil uscat, pe carosabil umed si in ceea ce priveste impactul asupra mediului. Din pacate, noile anvelope Michelin Pilot Sport 4 nu au fost incluse in test, fiind testat profilul mai vechi si anume Pilot Sport 3. Totusi, au fost incluse cele mai noi profiluri de la Dunlop si Goodyear: Sport Maxx RT2 respectiv Eagle F1 Asymmetric 3. Anvelope premium vs Anvelope de buget Cel mai interesant aspect al acestui test a fost includerea anvelopelor Jinyu, Delinte si Aptany. De exemplu, brandul Jinyu, in Marea Britanie, este vandut ca un brand de “buget premium”, deci prin compararea cu unele profiluri premium consacrate, putem observa cu adevarat cat progres au facut producatorii asiatici in ceea ce priveste calitatea anvelopelor. Un raspuns scurt ar fi “putin”. In ceea ce priveste testele la franare in conditii de ploaie, anvelopele castigatoare au fost Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 – acestea au oprit masina de la 80 km/h dupa 24 de metri, pe cand cele mai slabe anvelope din aceasta proba – Jinyu – au oprit masina saCiteste mai mult

By | 2016-07-12T10:39:23+00:00 12 iulie 2016|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 225/40R18 (Test World)

Reduceri de preturi la anvelopele pentru autoturisme 4X4

AnveoloSHOP reduce preturile la anvelopele pentru autoturisme 4X4. Oferta completa poate fi consultata pe AnveloSHOP.ro Recomandarile noastre din oferta sunt urmatoarele: . . . .      In plus, puteti regasi oferte speciale la jante de aliaj si anvelope pentru autoutilitare. Gasiti mai multe detalii facand click pe bannerele de mai jos.

Noul Pirelli P Zero – lansare oficiala

La doua saptamani dupa preview-ul oferit de Pirelli la salonul auto de la Geneva, Pirelli au lansat cel mai nou model de anvelope P Zero in Portugalia: acestia duc mai departe ideea de “performante extreme” (anvelope extreme performance), omologate de profesionistii participanti in raliuri. Potrivit celor de la Pirelli, ceea ce diferentiaza noile anvelope P Zero este stabilitatea la rularea cu viteze ridicate, uzura uniforma, nivelul redus al zgomotului intern, rezistenta la rulare redusa si eicienta maximizata impotriva acvaplanarii. Cei de la Pirelli chiar au avut increderea sa spuna ca noile anvelope P Zero prezinta cea mai avansata tehnologie disponibila pe piata anvelopelor la momentul actual. Astfel, cei de la Pirelli isi pot consolida pozitia de lider pe piata anvelopelor “de prestigiu” si prezenta puternica pe piata anvelopelor premium. La 30 de ani dupa lansarea primului model de anvelope Pirelli P Zero, producatorul italian crede ca noa versiune va calca cu succes pe urmele “unui profil care a facut istorie in ultimele decenii”: vorbim aici de toata gama – P Zero System, P Zero Rosso, P Zero Nero, P Zero Corsa si – evident – P Zero. Noile anvelope incorporeaza o multime de solutii tehnologice de ultima generatie, proiectate de catre cei de saCiteste mai mult

By | 2016-06-16T09:58:20+00:00 16 iunie 2016|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Noul Pirelli P Zero – lansare oficiala

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 215/60R17 (Auto Motor und Sport)

Oricine este atent la imprejurimile sale cand conduce probabil ca va observa numarul din ce in ce mai mare de autoturisme SUV in circulatie. Aceste autoturisme sunt din ce in ce mai populare in Europa dar si in tara noastra, avand pasionati de toate varstele si de toate gusturile. Publicatia Auto Motor und Sport a raspuns la randul sau acestui trend crescator in ceea ce priveste vanzarile de SUVuri si Crossovere, realizand un test la anvelope de vara cu dimensiunea 215/60R17 H. Autoturisme cunoscute care utilizeaza aceasta dimensiune: Audi Q3, BMW X3, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia KX3, Mazda 8, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Opel Vivaro, Renault Kadjar, VW Tiguan. Participantii testului – o gama diversa Cele noua anvelope incluse in test nu puteau fi mai diferite una fata de alta: anvelope din gama premium, cateva branduri medii si un canditat din China. Astfel, au fost puse fata in fata Continental, Bridgestone si alte anvelope premium contra Toyo, Falken sau LingLong. Justifica preturile diferenta de calitate dintre anvelope? Cei de la Auto Motor und Sport au testat acest lucru pe un Opel Mokka, model care devine chiar foarte popular in Europa. Printre probele la care au fost supuse anvelopele mentionam: comportament pe uscat saCiteste mai mult

By | 2016-06-10T14:44:46+00:00 10 iunie 2016|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 215/60R17 (Auto Motor und Sport)

Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 205/55R16 (Auto Bild)

Primele 15 anvelope din clasamentul testului la franare prezentat anterior pe blogul TestAnvelope.ro au fost supuse unui test complet – anvelopele de vara cu dimensiunea 205/55R16 au fost supuse mai multor incercari, cu scopul de a afla performantele lor. Testul, pe scurt Auto Bild au testat cele 15 anvelope de vara pe un autoturism VW Golf 7, numarul total al probelor fiind de 12. Testul a avut probe pentru: Comportamentul pe carosabil umed, Comportamentul pe carosabil uscat, nivelul confortului, nivelul uzurii, rezistenta la rulare, raportul calitate/pret, bazat pe kilometraj. Testul pe carosabil umed La testul pe carosabil umed, cel mai bine s-au comportat anvelopele Pirelli Cinturato P7, anvelope care au ocupat locul al doilea in clasamentul final total. Anvelopele Hankook, castigatoarele la general al testului, au afisat un comportament mediu in ceea ce priveste acvaplanarea. Anvelopele Continental s-au comportat si ele destul de bine pe carosabilul umed, dar nu s-au putut apropia in totalitate de performantele obtinute de cauciucurile Pirelli. Celelalte doua anvelope din trustul Continental s-au descurcat foarte bine pe carosabilul umed iar pneurile de la Semperit si Uniroyal s-au apropiat foarte mult de anvelopa Pirelli. Testul pe carosabil uscat Fiind cele mai bune 15 anvelope din primul test care a cuprins 50 saCiteste mai mult

By | 2016-06-04T10:11:33+00:00 4 iunie 2016|Anvelope, anvelope de vara, cauciucuri, cauciucuri de vara, pneuri, pneuri de vara|Comentariile sunt închise pentru Test 2016 la anvelope de vara cu dimensiunea 205/55R16 (Auto Bild)
Load More Posts